江门赴沪招商 打造珠西先进装备制造产业带

　　核心提示

　　随着粤港澳全面合作进程的持续推进，江门作为珠三角投资洼地也备受关注。11月19日，由江门市人民政府主办、江门市商务局承办，《财富》（中文版）、毕马威企业咨询（中国）有限公司协办的“财富‘可持续发展’峰会暨2014年广东江门（上海）投资洽谈会”在上海锦江饭店隆重举行。

　　本次峰会，江门创新招商形式，邀请了60多家世界500强和大型跨国企业、20多家央企参加，将投资的硬环境、软环境优势以及“可持续发展”的潜力全面推介给上海及长三角的企业，吸引他们了解江门、关注江门、投资江门，共谋可持续发展。

　　在2013年的首次上海投洽会取得圆满成功的基础上，江门今年再赴上海“产业招商”，瞄准先进装备制造业大项目，共带去64个招商项目和41项优惠政策，展开精准招商，计划总投资额接近500亿元人民币，着力打造珠西先进装备制造产业带。

　　互动环节拉开投洽会序幕

　　上海和长三角是中国大陆经济最活跃、发展最迅速的区域之一。主动走出去，江门架起投洽会这一平台，展现优势、招商引资。

　　未来5年珠三角可持续发展最重要的驱动力是什么？56%的嘉宾选择了产业转型升级。峰会以互动投票拉开帷幕。

　　接着，华夏新供给经济学研究院院长贾康以“城市竞争力与可持续发展的关系”为题进行主旨演讲，其认为，中国全面改革使得发展可持续，成为新常态下的“定力”。毕马威中国区主管合伙人David Fred则以“城市可持续发展中的商业契机”为题，分析各个行业在新型城镇化进程中的获益机会。

　　毕马威发布江门可持续发展报告

　　“坚持可持续道路，打造经济、环境、社会、资源平衡发展的江门。”毕马威中国管理咨询总监田智慧在峰会上发布《江门市可持续发展基础研究报告》，通过详实数据和第三方的客观论述，指出江门经济正平稳快速发展，已形成传统支柱产业与战略新兴产业协调发展的产业布局，为投资企业提供广阔的发展空间；江门通过优惠的产业政策和高效的服务，将促进经济、环境、社会三方面协调统一发展。

　　思索

　　“How to come TRUE”江门应该走一条什么路？

　　江门市委副书记、代市长邓伟根压轴演讲的主题是“How to come TRUE”。他从可持续发展的角度，审视江门的重要战略地位，并抛出一个问题：“江门应该走一条什么路？”

　　他说，“TRUE”代表着4个要素，分别是“Traffic Integration（交通一体）”、“Resource Integration（资源整合）”、“United Development（融合发展）”以及“Environment Optimization（环境优化）”，“这是江门实现可持续发展的四个重要着力点”，要探索一条可持续发展之路。

　　交通一体 江门高速通车里程378公里，100公里范围内有5个国际机场，在建的高速公路、铁路以及港口都将缩短江门和中心城市的时空距离。

　　邓伟根说：“当前正在建设120多公里长的江门大道，把东部‘三区一市’及相关产业园区串联起来，同时还将各主要高速公路出入口与江门大道快速连接，西部台开恩也计划建设台开快速路，构成进城快、出城快、城区之间联动快的快速路体系。”

　　资源整合 邓伟根重点介绍了“1+6”园区发展模式，“一个高新区和六个产业新区，集中力量推动核心产业园区的扩能增效”。

　　融合发展 邓伟根首度提出“东提西进，同城共融”（详见专访）。

　　环境优化 邓伟根强调促进政务环境提速提效、生活环境宜居宜业，还阐述了如何促进营商环境便捷、便利。例如，江门将给予先进装备制造业企业最大力度的政策支持。

　　论道

　　江门市代市长邓伟根：

　　江佛一家 东提西进 同城共融

　　笔者：国家正在大力推进“一带一路”，我省是其中重要节点，而珠三角又是重要节点之中的重中之重。在这样的大背景下，江门如何找准发展定位，努力建设成为珠江西岸新的经济增长点？

　　邓伟根：江门首先要明白自己扮演的角色。习近平总书记提出的“21世纪海上丝绸之路”，江门是重要的补给港，被纳入西江产业带、珠西先进装备制造产业带的战略部署之中，区位和战略地位决定其“东联西进”重要枢纽地位。

　　“东联”方面，江门靠邻“广佛”与“深港澳”这两大区域龙头；“西进”方面，江门通过西江、高速公路、铁路等与粤西乃至大西南地区紧密联系。江门一方面承接珠三角先发地区的经济辐射，另一方面传递珠三角西进力量，这负责“接”和“传”的“中腰”强壮了，才能有力带动西部经济发展。

　　江门有空间、基础、潜力和需要，现在江门拥有“天时地利人和”，所以，江门要抓住机遇，不能走老路，必须探索可持续发展的新路，要从“能够做什么”转为思考“应该做什么”。“珠西”文章很大，不是一两年的事，而是几十年的发展大计，（江门）定位可持续发展方向将是重要转折点。

　　位置决定影响，平台决定未来。在港珠澳大桥通车后，江门区位优势将凸显出来，大广海湾经济区也将在新一轮区域经济发展中呈现巨大的发展潜力，江门有望成为全省海洋经济发展的新引擎、珠三角实现大跨越发展的新增长极、珠江西岸粤港澳合作的重大平台，是企业布局华南市场的最佳城市之一。

　　笔者：在峰会上，您提出“东提西进，同城共融”新表述，这个观点是基于怎样的现实考量？

　　邓伟根：我到江门的时间还不长，但我按照市委提出的“三边”战略一路调研，发现江门东部的“三区一市”紧邻珠三角先发地区，集中了全市七成经济总量；西部台开恩（台山、开平、恩平）与粤西交界，资源丰富但发展程度低。各个县城各自为政将难以提升，要提升竞争的高度，就必须站在更高的平台谋求发展，才能迅速地缩小差距。

　　如此格局决定了江门必须靠内生动力来推动发展，东部的“三区一市”（蓬江区、高新·江海区、新会区、鹤山市）着眼于基建提速、效率提升、产城提质，加快提高综合竞争力，谓之“东提”；西部台开恩着眼于同城并进、扶贫精进、产园递进，加速突围，谓之“西进”。同时，要以交通一体、产城融合与民生共享推进区域融合，东部以江门大道把三区一市串联起来，做强江门的“中腰”；西部以台开同城为重点，以台开快速路建设为突破口，加快形成产城人融合新动力。

　　进一步说，“同城共融”正如“广佛同城”，是给出了一个思路。我从佛山来到江门，因为地缘上和履历上的熟悉，着实感受到“江佛一家”，感觉就像回家。相信，“江佛一家”会随着江门的“东提西进，同城共融”而加快实现。